Apostando a la movilidad eléctrica en República Dominicana

Apostando a la movilidad eléctrica en República Dominicana

En un país donde transitan más de cuatro millones de vehículos y se realizan más de tres millones de viajes al día, no es de extrañar que el 20% de las emisiones de dióxido de carbono provengan del tráfico vehicular. Así lo detalla la última encuesta de movilidad realizada por laUnión Europea (UE) y la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) para el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT). En vista de esta realidad, la movilidad eléctrica surge como una alternativa ecológica, capaz de reducir la dependencia en los combustibles fósiles y reducir el impacto ambiental que provocan los vehículos de combustión.

¿Qué escenario tiene República Dominicana en este aspecto? Las iniciativas que promueven la movilidad eléctrica son todavía incipientes y, su alcance, muy reducido. Pero hay quienes están convencidos de que esto empezará a cambiar y ya están apostando a ello en el campo comercial. Se destacan iniciativas como la del Consorcio Energético Punta Cana – Macao (CEPM), que implementa un proyecto con la finalidad de impulsar el transporte turístico del este a base de electricidad; y la presencia en el mercado vehicular de empresas como Zero Emisión RD, Electric Car RD y otros importadores y distribuidores de autos eléctricos.

Al momento de evaluar si la República Dominicana es un mercado prometedor para la implementación de este tipo de movilidad se toma en cuenta, en primer lugar, la volatilidad en los precios del petróleo, el factor de mayor incidencia en los precios de los combustibles. También es relevante el nivel de ingreso del dominicano y el peso del renglón transporte sobre su bolsillo. En tercer lugar, la ciudad es relativamente pequeña, motivo por el cual, un auto eléctrico de poco kilometraje pudiese satisfacer las necesidades de desplazamiento de una familia dominicana promedio, que se calcula en unos 35 km por día.

CEPM se plantea una inversión superior a los US$ 3 millones en estaciones de carga para 2020. Clic para tuitear

De acuerdo con Electric Car RD y Zero Emisión RD, no existe un prototipo u usuario ideal para la adquisición de automóviles o motocicletas eléctricas. Sugieren que, al disponer de una amplia gama de vehículos, facilidades de financiamiento y precios de oportunidad, le ofrecen al individuo la coyuntura para optar por un modelo eléctrico que se ajuste a su perfil o necesidades.

En la actualidad, a nivel global circulan unos 5.6 millones de vehículos eléctricos, de los cuales unos 300 se desplazan por las calles y avenidas de nuestro país. Además de las 26 estaciones de carga privadas, estos automóviles cuentan con 31 a nivel público, de acuerdo con cifras ofrecidas por Abraham Suárez, presidente y fundador de Electric Car RD.

Esta empresa tiene previsto aumentar la cantidad a partir de la instalación de un mínimo de 50 y un máximo de 80 estaciones de carga desde Santo Domingo a la zona norte, y 40 estaciones de Santo Domingo a la zona sur. Así mismo, el Consorcio Eléctrico Punta Cana Macao (CEPM) espera instalar, para finales del año próximo,  500 cargadores eléctricos de alta velocidad en la zona este del país. Presupuesta una inversión superior a los US$ 3 millones en estas instalaciones. 

Edificaciones y movilidad eléctrica

En materia de infraestructura, la movilidad eléctrica halla importantes retos en RD. Charles Sánchez, fundador de Zero Emisión RD y presidente de la Asociación de Movilidad Eléctrica RD (ASOMOEDO), y Abraham Suárez coinciden en que las nuevas infraestructuras inmobiliarias (edificios de apartamentos, empresas, etc.) deben prever la demanda de electricidad de la movilidad eléctrica. Por este motivo se han reunido con las constructoras del país para sugerirles que, al momento de hacer una edificación, tomen en consideración la posibilidad de que los inquilinos posean un vehículo eléctrico. En ese sentido, proponen la ubicación de una cometida eléctrica en los parqueos para que solo haya que conectar el cargador al contador de esa persona.

A pesar de que algunas constructoras lo tomaron en cuenta, agregan que otras no demostraron mucho interés, argumentando que la cometida eléctrica estaría sujeta a la solicitud del negocio o del inquilino del apartamento.

Estímulos fiscales

Para ofertar un mejor precio al mercado, la distribuidora Zero Emisión RD toma los siguientes aspectos en consideración: al comprar un vehículo eléctrico nuevo en los Estados unidos te ofrecen un incentivo de US$7,500.00, y de US$3,000 si lo adquieres usado. Por este motivo, prefieren importar vehículos con un mínimo de dos años de uso; para así introducirlos al mercado dominicano con una reducción de más de US$10,000.00 en su precio.

En el plano local, la Ley 103-03, con la finalidad de promover el uso de vehículos que no contaminen el medio ambiente y reducir los niveles de contaminación producto de las emisiones de combustibles fósiles, concede una reducción en los derechos e impuestos de importación del 50% para los vehículos eléctricos, incluidos los de la primera registración (primera placa).

Menos gastos de mantenimiento

En cuanto al mantenimiento, el dirigente de Electric Car RD argumentó que a diferencia de los vehículos que utilizan derivados del petróleo, un vehículo eléctrico solamente requiere de un chequeo de tren delantero, banda de frenos, coolant y líquido de frenos. También, agregó que es recomendable realizar una rotación de neumáticos y revisión de bandas cada seis meses. Así mismo, aconseja un cambio de gomas cada 2 o 3 años, aunque comentó que esto último está sujeto a la decisión del conductor. 

Un valor agregado para el turismo

La movilidad eléctrica, además de más económica, es un valor agregado para el turismo, pues muchos turistas han comenzado a demandar servicios más ecológicamente responsables.

En el este de la isla, el Consorcio Eléctrico Punta Cana Macao (CEPM) se encuentra en la fase piloto de la iniciativa E-Mobility, que procura ir más allá de la instalación de estaciones de carga: introducir la electrificación del transporte turístico.

Wellington Reyes, director comercial de Innovación de CEPM, ofreció detalles sobre los distintos medios de transporte que la entidad busca revolucionar. Explicó que, en un primer momento, aspiran a la incursión de autobuses eléctricos para el traslado de los turistas, desde el aeropuerto hasta sus hoteles. Para esto ya han dado los primeros pasos, socializando la propuesta con las empresas de transporte turístico.

Así mismo pretenden aportar, mediante su división Credi-Simple, una línea de crédito a la cual los transportistas puedan acceder para financiar sus vehículos eléctricos.

En la actualidad, la generadora está gestionando acuerdos institucionales con las tres principales empresas turísticas de transporte en el este. Resaltó, que estas tres empresas coinciden en que la propuesta de E-mobility, además de ser una opción más económica, comprende un valor agregado, dado que muchos turistas han comenzado a demandar servicios más ecológicamente responsables.


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